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行業新聞

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鐵路建設為輪式(shì)起重機產(chǎn)業提供發展舞(wǔ)台(tái)

   受全球金融危機的影響,中國經(jīng)濟增長(zhǎng)速度放慢,為(wéi)了刺激經濟(jì),國(guó)家從2008年開始相繼注入4萬億元投資,中國人民(mín)銀行副(fù)行長易鋼詮釋了投資的流向:“4萬億主要流向‘鐵公(gōng)基’,即鐵路、公路、基礎設施建設,資金主要是投向了民生工程”“投向鐵路建設的資金將(jiāng)占總投資(zī)的1/3”。基礎設施(shī)建設的蓬勃展開離不開起重機械的參與,鐵(tiě)路建設將為起重機械提供(gòng)一個更為廣闊的(de)發展舞(wǔ)台。

    從2008年的10月開始,中小噸位輪式起重機市(shì)場大幅跳水(shuǐ),市場銷量下滑50%以上,用戶(hù)市場紛紛(fēn)持觀望態度,中小(xiǎo)噸位輪(lún)式起重機市場基本陷入困境,但隨著國家先後兩批中央(yāng)應對投資到位。2009年1-5月輪式起重(chóng)機(jī)內銷市(shì)場呈向好態勢(shì),銷量同比增長10.8%。中國政府和企業仍然(rán)具有很強大的經(jīng)濟實力來應對金融危機所帶來的(de)負(fù)麵(miàn)影響。金融危機將成為中國起重機械產業升(shēng)級的一個機會。所以可以在某種意義上說,起重機械將麵(miàn)臨又一個春天。

    輪(lún)式起重機產業如何將全球金融危機轉(zhuǎn)化為產業發展的又一機遇?企業如何將國家刺激(jī)政策轉化為企業發展(zhǎn)的機遇?我們認為,第一、整合技術資源進行產品係列(liè)的升級;第二、抓住國家4萬億投資的(de)重大及熱點建設項目,針對性開發、改進產品,適應建設項目對輪式起重機的需求。

    與(yǔ)工程機械相關的基建項目主要是道路、鐵路、城市公交、水利、電力、航空等6方麵的投資。對於起重機械來說,中小噸(dūn)位的起重機械國內製造企業(yè)基本可以滿足,但是在作業性(xìng)能、可(kě)靠性、吊裝(zhuāng)的精準上(shàng)參差不齊,不(bú)能滿足現代施工、安裝、作業的需求。大型輪式起重機在04年之前主要為進口,國(guó)內基本(běn)沒有製(zhì)造商,徐重經過近7年的不(bú)斷(duàn)探索,已擁有完全自主知識產權,從130t-150t相對完善(shàn)的大噸位全地麵起重機係列。但(dàn)是麵對國家不(bú)同投資項目的需求,通用型(xíng)的大噸位起重機產品已不能(néng)完全(quán)滿足項目使用需求(qiú),要想全麵占領國內市場(chǎng),必(bì)須從基建項目特殊工況需求(qiú)中出(chū)發,針對性開發大噸位輪式起重機市場。

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